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通用汽車CEO稱公司股票被“嚴(yán)重低估”，有望超越特斯拉？
汽車巨頭通用汽車公司（General Motors）目前的價(jià)值為850億美元。11月10日，在《紐約時(shí)報(bào)》（New York Times）舉辦的DealBook在線峰會(huì)（DealBook Online Summit）上，通用汽車的首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉表示，該公司的價(jià)值“被嚴(yán)重低估”?！都~約時(shí)報(bào)》的記...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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最被高估和最被低估的CEO們
《財(cái)富》雜志的“全球最受贊賞的公司”排行榜已經(jīng)進(jìn)行了19年（聯(lián)合合作伙伴光輝合益集團(tuán)（Korn Ferry Hay Group）），每年均會(huì)從各大公司高管的聲望，對(duì)大公司進(jìn)行排名。今年，我們決定同樣對(duì)這些公司的領(lǐng)導(dǎo)人的聲望進(jìn)行評(píng)估。我們特別邀請受訪者自愿提名有哪些CEO沒有得到足夠的褒獎(jiǎng)，又有哪些C...
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通用有望迎來女掌門
每到周五下午，通用汽車公司（GM）的一群高管和工程師們就會(huì)離開底特律市中心的總部，前往位于密歇根州密爾福德市的試車場，進(jìn)行所謂的“節(jié)孔試駕”。這個(gè)活動(dòng)是由通用汽車北美業(yè)務(wù)總裁馬克·羅伊斯發(fā)起的，高管們會(huì)在新車研發(fā)的各個(gè)階段對(duì)車輛和競爭對(duì)手的同級(jí)車型進(jìn)行試測，給出評(píng)估。每次試駕都是新車的一道坎，如果在...
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CH2M HILL
排名：90 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大？這家工程建筑公司去年采取了裁員措施，但收入?yún)s突破了60億美元——公司為100%員工持股。2009年?duì)I業(yè)收入（百萬美元）：6,303網(wǎng)址：www.ch2mhill.com...
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賠償N+5，廣汽豐田與員工“體面分手”
近日，有媒體報(bào)道，廣汽豐田因?yàn)榻诘纳a(chǎn)情況，已經(jīng)提前終止了大約1000名勞務(wù)派遣員工的工作合同，此次被終止合同的派遣員工將能夠拿到約“N+5”的補(bǔ)償。...
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硅谷最被低估的CEO
作者：Adam Lashinsky第一季度的豐厚利潤顯示了甲骨文公司埃利森的非凡能力我用了幾乎整個(gè)夏天的時(shí)間來報(bào)道和撰寫關(guān)于薩弗拉?卡茲（Safra Catz），這位謎一樣的甲骨文公司（Oracle）聯(lián)席總裁的文章。我采訪了很多人，討論了卡茲的雄心，她對(duì)公司的價(jià)值觀，她成為總裁的可能性以及她和甲骨文...
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CEO日報(bào)：通用起訴菲亞特克萊斯勒
【大公司新聞】通用起訴菲亞特克萊斯勒通用汽車正在起訴其競爭對(duì)手菲亞特克萊斯勒，稱它的母公司菲亞特克萊斯勒集團(tuán)賄賂了聯(lián)合汽車工人工會(huì)的官員，以獲得更多有利可圖的訂單。這起詐騙案中，原告稱菲亞特克萊斯勒主管塞爾吉奧·馬爾奇奧尼授權(quán)進(jìn)行賄賂，違反了勞動(dòng)管理法律以及電信和郵件欺詐法律。通用汽車最近與聯(lián)合汽...
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想超越特斯拉先掌控上游！通用、大眾打造自己的電池供應(yīng)鏈
汽車制造商們正試圖掌控更多的電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，與原材料生產(chǎn)商建立新的合作伙伴關(guān)系，并投資生產(chǎn)電池原料的設(shè)施。通用汽車公司、大眾汽車集團(tuán)和其他主要汽車公司已經(jīng)在合資工廠上花費(fèi)巨資，以確保他們自己的電動(dòng)汽車的電池供應(yīng)?，F(xiàn)在，他們也在尋求進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模和降低成本，并期望可以對(duì)電池質(zhì)量和性能進(jìn)行更多控制。...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產(chǎn)化，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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